Realiza todas las prácticas necesarias para obtener el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER): Motor, Vela, Radiocomunicaciones, y Habilitación a Baleares con embarcaciones de hasta 24 metros de eslora.

¡En 2026 seguimos zarpando los LUNES!

Cronología de una semana de PER A BORDO

Los alumnos llegan a las 09:00h al Missus B, nuestro velero situado en Port Olimpic de Barcelona. Allí el equipo de Nautic Ocean les da la bienvenida asignando el camarote, y conociendo a Josemi, nuestro instructor de PER A BORDO

Si por razones logísticas, para presentarte el lunes a las 09:00h de manera puntual, necesitas llegar la noche anterior, no te preocupes porque te ofrecemos la posibilidad de pasar la noche del domingo a bordo sin coste adicional.

Inmediatamente después, nuestro Instructor Toni Morral, impartirá una amena e interesante clase de radio comunicaciones con nuestros simuladores. Esta clase de radio forma parte del conjunto de prácticas oficiales necesarias para obtener la titulación de PER.

• Después de la comida, los alumnos se dirigen de nuevo al velero «Missus B», un precioso Jeanneau S.O. 44i incorporado a nuestra flota desde la temporada 2023. Los alumnos realizarán el tan necesario check-in de la embarcación: seguridad, maniobrabilidad, gobierno y estanqueidad. Esto, además de ser imprescindible, les servirá para conocer perfectamente la embarcación en la que van a convivir durante una semana.
• Los alumnos acuden a un supermercado muy próximo para poder realizar el avituallamiento de toda la semana. Esta tarea forma parte ya del necesario aprendizaje que el alumno adquiere y que le será tan útil de cara a sus futuras navegaciones como patrón..
• Análisis del parte meteorológico de la semana, donde se decide la ruta a seguir, régimen de guardias, planes alternativos, recaladas, etc., atendiendo siempre al principio de que la seguridad es lo primero.
• Navegación a la estima durante nuestra travesía anotando los alumnos todos los datos del buque en el Cuaderno de Bitácora.

• Antes del ocaso, saldremos a navegar unas horas para ir tomando el pulso a la navegación, y realizar las primeras maniobras. Regreso a puerto, y antes de cenar…

DISFRUTARÁS DE UNA CHARLA Y UN TOUR ESTELAR ANTES DE ZARPAR

Queremos compartir con todos los futuros Patrones de Embarcaciones de Recreo nuestra pasión por la astronomía. Esta disciplina siempre han estado intrínsecamente ligada a la navegación, y hoy en día a pesar de que nuestros barcos cuentan con sofisticados sistemas GPS y de localización AIS, no queremos perder la oportunidad de seguir mirando hacia el firmamento y disfrutar del maravilloso espectáculo que se nos brinda.

Nautic Ocean ostenta la Certificación como empresa Starlight otorgada por el IAC (Instituto de Astrofísica de Canarias).

Por todo ello, queremos brindaros un Tour Estelar justo antes de zarpar. Un experto en navegación astronómica os mostrará cómo se orientaban los marinos en la antigüedad utilizando la visión de la bóveda celeste. Os enseñará algunos instrumentos que han sido útiles para los marinos a lo largo de la historia, cómo reconocer las principales constelaciones que vais a encontrar durante vuestras singladuras, y sobretodo a disfrutar de la visión del cielo en uno de los lugares mejores para poder hacerlo libre de contaminación lumínica.

(Esta actividad no forma parte estrictamente de nuestro Programa Formativo del PER A BORDO ).

Al día siguiente zarpamos.

No os vamos a ocultar que nos encanta Menorca por varias razones: sus paisajes, sus fondeos, por su doble sello de Destino y Reserva Starlight, por ser Reserva de la Biosfera, y por su facilidad de poder fondear en el norte o la costa sur según convenga. Por ese motivo,  la mayoría de veces arrumbamos hacia la isla de los 5 faros, excepto si la previsión meteorológica no lo aconseja, en cuyo caso la alternativa suele ser Mallorca.

Durante la semana de PER A BORDO se realizan dos travesías de altura a Baleares, y se trabajan todos los conceptos relacionados con: navegación nocturna, trimado de velas, nomenclatura náutica, elementos de amarre y fondeo, seguridad, legislación, balizamiento, RIPA, maniobras en puerto, emergencias en la mar, meteorología, y situación de nuestra embarcación con una costa a la vista con una carta náutica,  y un compás de demoras.